ভারবহন সিলিং দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: স্ব-সিলিং এবং বাহ্যিক সিলিং। নিজের সিলের সাথে তথাকথিত ভারবহন হ'ল সিলিং পারফরম্যান্স সহ নিজেকে একটি ডিভাইসে পরিণত করা। যেমন ডাস্ট ক্যাপ সহ বিয়ারিংস, সিলিং রিং ইত্যাদি ইত্যাদি এই ধরণের সিলটি একটি ছোট জায়গা দখল করে, ইনস্টল এবং বিচ্ছিন্ন করতে সুবিধাজনক এবং ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম। তথাকথিত ভারবহন বহিরাগত সিলিং পারফরম্যান্স ডিভাইসটি একটি সিলিং ডিভাইস যা শেষ কভারের অভ্যন্তরে উত্পাদিত বিভিন্ন পারফরম্যান্স সহ একটি সিলিং ডিভাইস ইত্যাদি বাহ্যিক সিলটি দুটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা হয়: নন-যোগাযোগ সিল এবং যোগাযোগ সিল। এর মধ্যে, অ-যোগাযোগের সিলটি উচ্চ-গতি এবং উচ্চ-তাপমাত্রার অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত এবং এর মধ্যে বিভিন্ন কাঠামোগত ফর্ম রয়েছে যেমন ফাঁক প্রকার, ল্যাবরেথ টাইপ এবং গ্যাসকেট ধরণের। যোগাযোগ সিলটি মাঝারি এবং স্বল্প গতির কাজের অবস্থার জন্য উপযুক্ত। সাধারণত ব্যবহৃত কাঠামোগত ফর্ম যেমন অনুভূত সিল এবং কাপ সিল।
সিলিংয়ের ডিগ্রির জন্য ভারবহন কাজের শর্ত এবং কাজের পরিবেশের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, বিভিন্ন সিলিং ফর্মগুলি প্রায়শই আরও ভাল সিলিং প্রভাবগুলি অর্জনের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়। বাহ্যিক সিল বহনকারী নির্বাচনের ক্ষেত্রে নিম্নলিখিত প্রধান কারণগুলি বিবেচনা করা উচিত:
ভারবহন লুব্রিক্যান্টস এবং প্রকারগুলি (গ্রীস এবং লুব্রিকেটিং তেল);
ভারবহন কর্মক্ষম পরিবেশ এবং স্থানের আকার দখল করা;
কৌণিক বিচ্যুতির অনুমতি দিয়ে শ্যাফ্ট সমর্থন কাঠামোর সুবিধা;
সিলিং পৃষ্ঠের পরিধিগত গতি;
ভারবহন কাজের তাপমাত্রা;
উত্পাদন ব্যয়।
